Частичная или полная замена масла в АКПП - что лучше

Подавляющее большинство водителей не придумывают самостоятельно многочисленные заблуждения, существующие в отношении автоматических коробок передач. Например, некоторые автопроизводители утверждают, что их автоматические коробки передач не нуждаются в регулярной замене масла. С другой стороны, подавляющее большинство автомобилистов придерживается мнения, что масло необходимо менять каждые 70 000 км.
Частичная модификация
В отличие от двигателя, коробка передач не имеет пробки, которую можно легко открутить, чтобы смыть все отработанное масло. Внутри устройства останется значительное количество загрязненной смазки. После удаления старого масла в емкость доливают соответствующее количество смазки, чтобы восполнить разницу. Но когда добавляется новое масло, оно должно смешаться со старым, а это означает, что некоторые смазывающие свойства старого масла будут утрачены. Это происходит потому, что новое масло более вязкое, чем старое. Эта модификация возможна только на не слишком старых машинах, у которых еще не было сильного износа трансмиссии.
Второй способ замены масла в АКПП, поскольку он предполагает разборку агрегата по частям, является гораздо более сложным и длительным процессом, чем первый. Кроме того, он требует значительно больших затрат. Чтобы использовать этот подход, сначала снимите пробку, затем выньте поддон коробки из-под отработанного масла, чтобы слить его. Используя этот метод, вы не только сможете тщательно слить жидкость из АКПП, но и проверить состояние масляного фильтра и очистить его, если он загрязнен.