Гидравлические амортизаторы и их применение в автомобилестроении

Гидравлический амортизатор — это механизм шасси, обычно используемый в автомобильной промышленности. Его основное рабочее тело – жидкость в виде масла.

Конструкция и принцип работы

Конструкция гидравлического амортизатора относительно проста. Она имеет форму цилиндра с поршнем и поршневым штоком внутри. В поршне имеются отверстия с клапанами, а все пространство в цилиндре заполнено маслом.
Роль масла заключается в том, чтобы демпфировать движение поршня, выталкивая его из подпоршневого пространства на поршень и наоборот. Правильный выбор клапанов влияет на дифференциацию демпфирующей силы при сжатии, т.е. на «отскок» и растяжение, или «отскок» амортизатора.
Применение в автомобильной промышленности
Основная задача гидравлических амортизаторов заключается в улавливании и рассеивании избыточной энергии в механической системе автомобиля, мотоцикла, автобуса или сельскохозяйственной машины. Гидравлические механизмы защищают автомобиль от нежелательного воздействия вибраций. Они влияют на качество работы, уменьшая раскачивание подрессоренного кузова и предотвращая отрыв колеса от земли при преодолении неровностей. Самые современные автомобильные гидравлические амортизаторы отличаются переменными рабочими характеристиками. Это возможно благодаря использованию регулируемых клапанов или магнитореологической жидкости, изменяющей свою вязкость под действием магнитного поля. Управление электронное, в зависимости от условий движения автомобиля. Как видите, гидравлический амортизатор — крайне полезный механизм, без которого управление автомобилем было бы неудобным.