Вариаторы – так ли плохи эти коробки передач, как о них говорят водители

В наши дни автомобили могут быть оснащены любой из множества автоматических передач. Традиционные гидротрансформаторы, коробки, управляемые роботами, и вариаторы - вот три типа устройств, которые относятся к этой категории. Водители плохо относятся к таким автомобилям, поскольку они считаются крайне ненадежными.
Большинство трудностей, возникающих с вариатором, связано с тем, что водитель не понимает, как работают эти коробки, и неправильно их использует. Этот вид коробки передач не предназначен для быстрой езды, он также не работает хорошо в скользких условиях, таких как грязь или снег. Вы даже не сможете буксировать прицепы на своем автомобиле. Основная функция вариатора - сделать переключение передач плавным, предотвратить рывки автомобиля и уменьшить количество потребляемого автомобилем бензина.
Не требует обслуживания
Люди часто заблуждаются, что вариаторы не нуждаются в обслуживании и их следует менять только в случае повреждения. На самом деле, масло, содержащееся в этих емкостях, необходимо регулярно заменять. Кроме того, ремонтные предприятия, специализирующиеся на редукторах, способны полностью починить их, а стоимость ремонта сопоставима со стоимостью ремонта других типов редукторов.
Проблемы с ремнем
Большинство автомобилистов знают, что за передачу вращения вариатора отвечает ремень, а не шестерни. Некоторые водители считают, что ремень может оборваться в любой момент, что приведет к значительным повреждениям коробки. Порвать ремень можно, но только в том случае, если к нему прикладывается чрезмерная мощность или он полностью износился. Этот ремень состоит из металлических пластин и по прочности не уступает цепи.