Замена стартера – практическое пошаговое
Стартер — это компонент автомобиля, выход из строя которого препятствует запуску двигателя, а, следовательно, и транспортного средства. Таким образом, стартер является одним из важнейших элементов конструкции автомобиля, и проблемы с ним нельзя игнорировать.
Срок службы стартера зависит от многих факторов, и поэтому однозначно его определить сложно. Тем не менее, первые симптомы, предвещающие скорый выход из строя этого компонента, не следует игнорировать. Это могут быть посторонние шумы при запуске автомобиля, а также зависание стартера, т.е. отсутствие реакции на поворот ключа в замке зажигания. Это сигналы, предупреждающие о необходимости ремонта или замены стартера. Откладывать не стоит, ведь рано или поздно запустить двигатель будет невозможно.
Что такое стартер?
Стартер двигателя внутреннего сгорания представляет собой двигатель с электроприводом, задачей которого является приведение в движение коленчатого вала узла привода и придание ему соответствующей частоты вращения, благодаря которой двигатель может начать работать самостоятельно. Одной из важнейших частей стартера является бендикс – механизм сцепления, входящий в зацепление с маховиком, расцепляющимся при включении двигателя. Зацепление с маховиком обеспечивается электромагнитом. Основными частями стартера являются:
- · обмотка статора,
- · ротор с обмотками и коммутатором,
- · коллекторные щетки,
- · коммутационно-сцепное устройство.
Одним из симптомов, который должен вызвать подозрение в неправильной работе стартера, является его громкая работа без проворачивания коленчатого вала. В этом случае скорее всего поврежден механизм сцепления. Еще одним симптомом является отсутствие реакции на поворот ключа. В этом случае сначала убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена или не разряжена, что нет повреждений пускового шнура или кабеля массы аккумуляторной батареи. Проблема также может заключаться в выходе из строя замка зажигания.
На неисправность стартера также может указывать металлический звук без проворачивания стартера. Это звук удара шестерни по ободу маховика. Еще одним симптомом является слишком медленное проворачивание коленчатого вала, из-за чего двигатель не запускается. Тогда могут быть повреждены ротор, статор, втулки, щетки или стартер. Непрерывная работа стартера, продолжающаяся после запуска двигателя, является симптомом, который может свидетельствовать о перегоревших контактах в электромагните или залипании шестерни муфты в сборе.
Ремонт и замена стартера.
Сколько стоит ремонт или замена стартера, в наибольшей степени зависит от поврежденных и заменяемых компонентов. Вам может понадобиться:
- · замена щеток стартера,
- · замена втулок стартера,
- · замена ротора стартера,
- · замена подшипника стартера,
- · замена обгонной муфты в стартере,
- · замена электромагнитного выключателя стартера.
Как выглядит замена стартера?
При выходе из строя любого из вышеперечисленных элементов стартера необходимо снять весь компонент с автомобиля, чтобы отремонтировать его или заменить на новый. Стартер разбирается и заменяется в зависимости от конструкции и местоположения автомобиля. Однако чаще всего он заключается в отсоединении электрических проводов, которые идут к стартеру, а затем в откручивании винтов, крепящих его к блоку двигателя. Во многих случаях для этого требуется доступ к двигателю снизу. Поэтому необходимо поднять автомобиль на домкрате и снять кожухи под двигателем и коробкой передач.
Во многих случаях регенерация стартера мало помогает, так как повреждены обмотки внутри ротора или статора. В такой ситуации лучшим решением будет замена стартера на новый. В некоторых моделях автомобилей для того, чтобы разобрать стартер, необходимо разобрать множество узлов. Для того, чтобы провести такую операцию, нужно иметь соответствующую предметную подготовку. В таких случаях демонтаж и установка самого стартера может обойтись дороже, чем его регенерация.